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　　今天给大家详细阐述制冷系统运行电流较大的原因分析与处理方法，希望对大家今后制冷系统的调试与检修带来一定的帮助。首先我们来分析一下电流偏大的原因，制冷系统中运行电流过大，指的就是压缩机的运行电流过大。

　　简单来说，造成压缩机的过流有一下三个方面的原因：

　　制冷系统的冷凝压力过高;

　　制冷系统中制冷剂过多;

　　压缩机缺少冷冻油;

　　下面我们来分别解析下：

　　一、外机散热不良

　　(1)外机回、排风短路：如外机装在封闭式阳台内，狭小的过道内，屋内等不通风的地方，风口前有阻碍物。

　　(2)外机风量小，散热速度慢：如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死，风扇电机转速慢，风扇电容变小，外机周围温度高等。

　　四、壳体/内部温度高

　　(1)、压缩机润滑不良：室内、外机高差大于5米未做回油弯，或只在一条管上做了回油弯，系统不能顺利回油，压缩机因缺少润滑在运行过程中温度慢慢上升，最后导致过热跳机。

　　如：室外机在下面，制热运转，这种工况下，气态工质在粗管内向上流动，液态工质在细管内向下流动，因此回油较差。室外机在上面，制热转，气态工质在粗管内向下流动，液态工质在细管内向上流动，因此回油较好。

　　制冷时情况与上相反，回油弯有U形和S形两种，S形可加在连接管的中间部位，U形一般接近机器加装，半径应尽可能小。

　　(2)、系统内杂质，水分太多：使润滑油变质，碳化，不能发挥正常的效果，导致压缩机温度急剧上升，过热跳机。

　　此种情况一般发生在维修过的机器或使用时间比较长的机器上，检查系统中的物质若呈黑色，则肯定存在该情况，此时应用氮气清洁系统，更换压缩机，毛细管组件，重新抽空加氟。

　　(3)、空调常在低于0度的环境中使用：压缩机启动时机内润滑油发生起泡现象，使大量的润滑油瞬间流出压缩机，此时系统设计的再好也没用，回油的速度远低于排油速度，压缩机缺少润滑引起温度上升，过热保护。

　　遇到这情况，应给压缩机安装一个油加热器(40W---60W，220V)，在压缩机停止时，继续保持给油加热器通电，接法是把油加热器串联在接触器的常闭开关上，再接到电源的火、零线。

　　五、压缩机冷却效果不好

　　系统氟过少，压缩机工作时温度非常高，高温线圈是靠吸入的制冷剂来冷却的，如果氟过少，系统流量就小，不能满足蒸发器100%的负荷，导致吸气过热度增大，加上压缩机吸气流量小，冷却效率大为下降，这样长时间运行即可导致压缩机热保护。

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　　来源：搜狐